Čamci na napuhavanje su čamci na napuhavanje, koji se široko koriste u slobodno vrijeme na vodi, zabavi, ribolovu, ribolovu i drugim vodama

operacije, s prednostima lagane i višenamjenske.U usporedbi s tradicionalnim čamcima, čamci na napuhavanje

sigurniji su i mogu se prilagoditi različitim vodama

Tkanina za čamac na napuhavanje uglavnom je izrađena od korejske tkanine od poliesterskih vlakana od 1000 dena.Obje strane su premazane sa

P, V, C specijalni materijali.Ovaj materijal je potpuno hermetičan u vodi, otporan na habanje i izdržljiv, otporan na sol

i alkalije i sunčeva svjetlost, i ima karakteristike visoke čvrstoće i protiv starenja.Kvaliteta trupa

određuje sigurnosnu izvedbu čamca na napuhavanje.

Čamci na napuhavanje, mali po dimenzijama, dodaju propeler na krmi, čime se brzina plovidbe može znatno povećati.

Naširoko se koristi u rekreaciji na vodi, zabavi, ribolovu, ribolovu i drugim vodenim operacijama.Općenito govoreći,

gume za napuhavanje cijelog čamca podijeljene su u više neovisnih zračnih komora, a

odvajanje je osigurano visokom zračnom nepropusnošću.Kada su pojedine zračne komore oštećene, ostali dijelovi miruju

održavaju dovoljan uzgon, a dvije susjedne zračne komore još više plove.Kada više zračnih komora

su istovremeno oštećeni, cijeli čamac još uvijek ima određeni uzgon.
Cijeli čamac ima vrlo dobru otpornost na tonjenje.Kada je cijelo plovilo već pod maksimalnim opterećenjem (ograničeno

u smislu sigurnosti uporabe), čak i kada je cijeli čamac napunjen vodom, on još uvijek pluta na površini!

S obzirom na to da gumenjak ima gume za uzgon s obje strane, mogućnost bočnog naginjanja trupa čamca

u vodu je vrlo mala, a postoji posebno jamstvo ispitivanja stabilnosti u dizajnu i proizvodnji proizvoda,

pa čak i ako je jak vjetar i valovi pri maksimalnom opterećenju) neće se prevrnuti na bok!
U usporedbi s drvenim čamcima od aluminijske legure i plastičnim čamcima ojačanim staklenim vlaknima, čamci na napuhavanje mogu se

rastavljaju se, skladište i prenose fleksibilno i imaju dobru otpornost na udarce i međuspremnik.U usporedbi s

brzina, superioran je u odnosu na druge male brodove u pogledu brzine i potrošnje goriva!