Budući da brdski bicikli i cestovni bicikli imaju različite namjene i dizajne, može se vidjeti da su sjedala ova dva bicikla različitog oblika: sjedala cestovnih bicikala su uža, tanja i duža od onih brdskih bicikala.

Položaj vožnje cestovnog bicikla produžuje zaveslaj femorisa majora, kvadricepsa i gastrocnemiusa što je više moguće spuštanjem gornjeg dijela tijela, zbog čega su bedra okomitija.Ako je sedlo preširoko, trljat će unutarnju stranu korijena bedra.

Položaj za vožnju na brdskom biciklu je uspravniji nego na cestovnom biciklu, tako da malo širi ne otežava osobito kretanje nogu.Također, brdski bicikli su manje prilagođeni uvjetima na cesti od cestovnih bicikala, a šire sjedalo će povećati udobnost.

Položaj vožnje cestovnog bicikla određuje da je snaga raspoređena na ruke veća nego kod brdskog bicikla, a cestovni bicikl je također lagan, pa je sjedalo tanje nego kod brdskog bicikla.

Što se tiče razloga zašto je nos sjedala cestovnog bicikla duži od nosa brdskog bicikla, to je zato što je unutarnja noga podignuta prilikom vožnje u zavoju, a vanjska noga je mrtva na papučici.Na taj se način glavnoj sili bicikla odupire kontakt između unutarnje strane vanjske noge i sjedala, a ruke mogu lako i pažljivo kontrolirati detalje upravljanja, čineći skretanje lakšim i sigurnijim.Može biti opasno ako cestovni bicikl ne može pronaći mjesto na koje bi se mogao nasloniti ili se nasloni u pogrešnom položaju kada cestovni bicikl vozi u zavoju.