Visokokvalitetno sjedalo od ugljičnih vlakana, brdski bicikl, cestovno sjedalo, oprema za vožnju, sjedalo za brdski bicikl

  • Materijal školjke Koža
  • Korisnik Cestovni bicikli
  • Mjesto podrijetla Hebei, Kina
  • Naziv marke sjedalo bicikla oprema za vožnju brdski bicikl sedlo
  • Broj modela HT-R001
  • Kategorija Tepih za prednja sjedala
  • Stil jednostavan
  • Primjenjiva sezona Sva godišnja doba
  • Ime proizvoda Sjedalo za bicikl
  • Korištenje Gradski bicikl
  • Težina 110g-/+5g
  • Pojedinosti o proizvodu

    Oznake proizvoda

    Slika proizvoda

    He8ad47a44d4942a4aa8d110eeb4caaeat
    Hc8caa55f1cde4a668b2dcd323b7a7805a

    Pakiranje i dostava

    Detalji pakiranja:OEM

    Vrijeme isporuke:

    Količina (komada) 1 - 5 (izvorni znanstveni rad, znanstveni). >100
    procjenaVrijeme (dani) 3-7 (prikaz, ostalo). 20-35 (prikaz, ostalo).

    Sjedalo (autosjedalica, jastuk za sjedalo)

    Postoji razlika između sjedala za brdski bicikl i sjedala za cestovni bicikl

    Budući da brdski bicikli i cestovni bicikli imaju različite namjene i dizajne, može se vidjeti da su sjedala ova dva bicikla različitog oblika: sjedala cestovnih bicikala su uža, tanja i duža od onih brdskih bicikala.

    Položaj vožnje cestovnog bicikla produžuje zaveslaj femorisa majora, kvadricepsa i gastrocnemiusa što je više moguće spuštanjem gornjeg dijela tijela, zbog čega su bedra okomitija.Ako je sedlo preširoko, trljat će unutarnju stranu korijena bedra.

    Položaj za vožnju na brdskom biciklu je uspravniji nego na cestovnom biciklu, tako da malo širi ne otežava osobito kretanje nogu.Također, brdski bicikli su manje prilagođeni uvjetima na cesti od cestovnih bicikala, a šire sjedalo će povećati udobnost.

    Položaj vožnje cestovnog bicikla određuje da je snaga raspoređena na ruke veća nego kod brdskog bicikla, a cestovni bicikl je također lagan, pa je sjedalo tanje nego kod brdskog bicikla.

    Što se tiče razloga zašto je nos sjedala cestovnog bicikla duži od nosa brdskog bicikla, to je zato što je unutarnja noga podignuta prilikom vožnje u zavoju, a vanjska noga je mrtva na papučici.Na taj se način glavnoj sili bicikla odupire kontakt između unutarnje strane vanjske noge i sjedala, a ruke mogu lako i pažljivo kontrolirati detalje upravljanja, čineći skretanje lakšim i sigurnijim.Može biti opasno ako cestovni bicikl ne može pronaći mjesto na koje bi se mogao nasloniti ili se nasloni u pogrešnom položaju kada cestovni bicikl vozi u zavoju.


  • Prethodna:
  • Sljedeći: